千萬別小瞧了我們油缸的缸蓋，一旦我們的缸蓋出現(xiàn)問題，我們的液壓油缸也會處于被動的狀態(tài)，會嚴重地影響到我們的工業(yè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)。下面就由我們油缸廠家的小編帶著大家一起來看看油缸缸蓋的質量控制從那幾點著手。
首先我們來觀察我們油缸缸蓋的內(nèi)孔表面。
①內(nèi)孔表面粗糙度值應不大于Ra1.6Hm,一般選取Ra0.8m,也可根據(jù)設計要求從專業(yè)參數(shù)中選取。
②內(nèi)孔表面光滑,不應有目視可見的缺陷,如縮孔、夾雜(渣)、白點、波紋、劃擦痕、磕碰傷、凹坑、裂紋、結疤、翹皮及銹蝕等。
其次我們得檢查油缸缸蓋的端面。 油缸缸蓋安裝于有桿腔內(nèi)的端面表面粗糙度值應不大于Ra1.6m;但選作檢驗基準的端面其表面粗糙度值一般應不大于Ra0.8m
當然我們油缸缸蓋的外表面肯定不可以忽視。在對其品質進行管控的過程中，我們應做到不應有目視可見的縮孔、夾雜(渣)、折疊、波紋、裂紋、劃痕、磕碰傷及冷拔時因外模有積屑瘤造成的拉痕等缺陷。
缸蓋上的尖銳邊緣,除密封溝槽槽棱外,在工作圖上未示出的,均應去掉。缸蓋外表面應經(jīng)防銹處理,也可采用鍍層或鈍化層、漆層等進行防腐。外表面在涂漆前應無氧化皮、銹坑。涂漆時應先涂防銹漆、再涂面漆,漆層不應有疤瘤等缺陷。
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